汽车座椅头枕静强度试验机
一、试验标准：
ECE 17、FMVSS 202A、GB 11550-2009、GB 15083—2006
根据相关试验标准，进行汽车座椅及头枕静强度试验，试验时先将椅背施加一定力，再施加一定力于头枕处，检查其变形量；
二、主要试验项目及试验方法：
1.试验准备：
将座椅按设计要求安装在模拟车身的试验台上，按照标准要求调节好靠背的角度，并按照标准要求将头枕调节到最高或最不利的位置上面。
2.汽车座椅系统强度的试验：
将座椅按设计要求安装在模拟车身的试验台上，如果座椅上无适当着力点，允许在试验项目不涉及的部位局部加强，加强杆的上端固定在同一根水平梁上，另一端固定在座椅调节机构连接件上尽可能靠前的部位，水平梁高度应与座椅质心高度相同，通过座椅质心，分别沿水平向前和向后各施加相当于座椅总成重力20倍的力。总成与车身本体不得分离。对可调式座椅，调节装置在试验中应能使座椅保持原调节位置，座椅背面如果有防止座椅后退的结构件时，仅向前加载；对可调式座椅，应分别将座椅调到后位置，并将靠背锁止在设计角度的位置或者与此相当的设计角度位置；折叠座椅试验时，其限位装置应预先固定好，对前向座椅，通过座椅铰接或折叠部分的质心，沿水平方向向前施加相当于座椅铰接或折叠部分重力20倍的力；对后向座椅，通过座椅铰接或折叠部分的质心，沿水平方向向后施加相当于座椅铰接或折叠部分重力8倍的力。
按要求逐渐加载到规定值，并在该值上保持0.2s以上，加载速度不超过5mm／min；当试验结束，或机构发生相对变形时失效，计算机自动停止测试并自动记录此时相关参数。
3.汽车安全带安装固的强度试验：
将座椅按设计要求安装在模拟车身的试验台上
（1）座椅应装备完整并调节到设计基准位置；沿平行于汽车纵向中心面并与水平线成10±5°的方向，加载时用上、下人体模块向前施加载荷，在60s内达到规定载荷值，并持续至少0.2s；对第Ⅰ类安全带安装固的试验，将安装固定好的安全带套在下人体模块上，按试验要求规定对下人体模块施加22300±220N的载荷，但对M2、M3类汽车和N类汽车后排座位则施加2940±200N的载荷；对第Ⅱ类安全带安装固定的试验，将安装固定好的安全带套在下人体模块和上人体模块上，按试验要求规定对两人体模块同时各施加13500±200N的载荷，但对M2、M3类汽车和N类汽车后排座位上下两模块则施加2940±200N的载荷；
（2）同时试验时通过该座椅质心，沿纵向水平向前施加20倍座椅重量的载荷，但对M2、M3类汽车和N类汽车后排座位则施加P载荷，并持续至少0.5s；P载荷按下式确定：P=（735N＋1个座位的座椅重量）*4；
当试验结束，或机构发生相对变形时失效，计算机自动停止测试并自动记录此时相关参数。
4.座椅靠背及其调节装置的强度试验：
通过一个符合标准规定的模拟假背的模型，对座椅靠背沿纵向向后施加相对于座椅R点530 Nm力矩的负荷。对于长条座椅，如骨架部分或全部(包括头枕部分)为一个以上座位共用，则应对这些座位同时进行试验。
5.汽车座椅头枕的静强度试验：试验时全部图线应画在座椅纵向对称垂面上；
1) 用靠背模型对座椅进行预加载，使得绕R点的向后力矩为373N•m时，确定此时的移位躯干基准线r1的位置；
2) 对头枕加载设备可以上、下调节，以适应不同高度的头枕。通过一直径为165mm的头部模型对头枕加载，其方向垂直于移位躯干基准线r1，加载点为头枕顶端向下65mm处，对座椅R点的施加373N•m的力矩；
3) 平行于移位躯干基准线r1，且过头部模型与头枕的切点作切线Y，测量切线Y与移位躯干基准线r1之间的距离X，其**允许后移量应小于102mm；
4) 根据试验要求可继续在头枕部位的预加载到373N•m的基础上，对对头枕的加载力增加至890N，并记录此时的位移量及观察座椅骨架强度情况，以检查头枕的性能；
5) 当试验结束或机构发生相对变形较大而可以认为是失效时，计算机自动停止试验并保留所有试验结果，并根据需要生成相应报表。
三、主要技术参数及性能：
头枕静强度试验技术参数：
1.头枕静强度时，靠背加载模型外形同SAE标准，压头材质为铝合金。
2.头枕静强度时，位移传感器可以直接安装在座椅上，测量椅背和头枕的变形量。
3.头枕静强度时，模拟H点的转轴延伸出来到外边，方便安装和观察。
4.整机由电脑控制，，界面清晰，操作简单。
5.可各别控制各电缸之动作及设定各轴之荷重及试验条件。
6.可设定初荷重、 定荷重、 力量及时间 、位移。并可在每支试验轴之初荷重到达时，再执行试验荷重
7.试验条件及试品数据模块化功能输入一次即可记忆储存。
8.试验方式有: 定位移 定速率 定荷重 定荷重速度。
9.各轴试验物体破坏时，电缸各分别停机,分别保留各自的试验结果。
10.可打印及查看各轴之:力量 - 位移、 位移 - 时间 、力量 - 时间等图形。座椅强度试验技术参数：
1.电缸：9支 ,行程:1000mm, 每支电缸大出力 3T
2.力量感应器：9只
3.力量分解度：1/200000
4.力量测试精确度：±0.5%
5.位移精度: ±0.5mm
6.9组电缸可独立控制动作
7.位移感应器九组
8.拉线式译码器三组(精度1条内)
9.美制链条长10M*9条
10.双拉调整杆(可手动微调)*9个，
11.座椅重心治具(2小,1大)，
12.座椅B柱模拟治具(可调整安全带上下固定器之锁附相对位置) *3套
13.模具：肩模*3; 腰模(大) *3(小) *1; 单臀模*2;
四、主要外购配件参数
1.力量传感器：美国FUERTHCELL 轮辐式 500KG
传感器精度：±0.05%FS
力量控制精度：±1%
2.电缸驱动伺服电机品牌：日本松下
3.位移传感器品牌：德敏哲，位移显示精度0.01mm
4.工作台：开十字槽铸铁平台
5.轴承采用日本NSK品牌
6.电源：三相四线制380V
7.电器元器件采用欧姆龙，士林，LG等**品牌
8.采集控制系统:美国国家仪器NI
9.计算机控制系统:美国国家仪器labview
五、计算机: 工控机
操作系统(OPERATING SYSTEM)：为WINDOWS下的最新专用电脑伺服座椅强度综合试验机试验软件，软件本身附含详细的操作说明，同时随机附送一套详细的操作说明书。计算机可兼容于OS/2、NOVELL、UNIX、WINDOWS NT等网络及多用户，操作系统适用PC兼容之各种软件包.
列表机:采用HP彩色列表机，可自动打印**值，断裂点等功能
六、软件曲线显示：
1.背面加载：力---位移 曲线图，力矩---位移 曲线图
2.头枕加载：力---位移 曲线图，力矩---位移 曲线图
3.自动绘制躯干基准线r，移位躯干基准线r1，头枕加载变形量X
4.曲线图比较
5.标准偏差
七、设备明细：
计算机一台(含主机、17”显示器)，
计算机桌一台
打印机一台
说明书一份
合格证一份
